Les bicicletes antigues es recullen amb entusiasme per diversos motius; els col·leccionistes aprecien la història, el patrimoni i les línies artístiques de les bicicletes antigues i tenen el desig de preservar-les per a les generacions futures. Estimats més pel seu encant que per la seva comoditat, hauríeu de felicitar aquestes bicicletes antigues, ja que van obrir el camí a les bicicletes de carrer i de muntanya modernes.
Comença la fabricació de bicicletes
La primera bicicleta accionada per cadena es va desenvolupar al voltant de 1885. Abans d'això, les bicicletes eren empès pel moviment dels peus del genet. A mesura que la tecnologia avançava, les bicicletes victorianes es van convertir en un important mètode de transport i van ajudar a remodelar el teixit social gràcies a l'accés que donaven a la gent per moure's pel seu entorn natural i industrial.
Alguns dels fabricants de bicicletes més famosos d'aquest període són:
- Sears Roebuck
- Schwinn
- Mead
- Montgomery Ward
- Stearns
- Papa
- Spalding
- Racicle
- Bon any
Les bicicletes entren al mercat infantil
No obstant això, no va ser fins després de la Primera Guerra Mundial que els fabricants van començar a fabricar bicicletes per atraure els nens. Aquestes bicicletes van ser dissenyades per assemblar-se a avions i motocicletes. Eren pesats i feixucs, però pares i fills estaven encantats amb la seva nova aparició. A la dècada de 1960, les bicicletes començaven a ser més senzilles d'estil i menys pesades. El canvi de pes va permetre als nens començar a experimentar amb trucs com rodes i s alts, cosa que hauria estat impossible a les bicicletes pesades de l'època eduardiana.
Models de bicicletes antigues populars
Quan us imagineu bicicletes antigues, probablement evoqueu imatges de les proporcions semblants a un circ del Penny Farthing, amb la seva combinació única de rodes grans i petites. No obstant això, no totes les bicicletes es van fabricar amb aquest plànol, i el format de bicicletes convencional va aparèixer molt abans del que podríeu creure.
D'aquestes bicicletes antigues, hi ha tres tipus principals que podeu trobar. Cadascun d'ells té les seves pròpies característiques i estil únics, amb els col·leccionistes que tenen preferències individuals per a cadascun:
Velocipede- Aquestes bicicletes de mitjan i finals del segle XIX tenen una forma regular de bicicleta moderada, ja que les seves rodes estan majoritàriament en proporció entre si. Tanmateix, aquestes bicicletes es van crear abans que els pneumàtics, és a dir, estaven fetes de ferro i eren increïblement accidentades per conduir.
Penny Farthing- La bicicleta de rodes altes (també coneguda com Penny Farthing) és la bicicleta de pneumàtics mal combinats per excel·lència en la qual la gent pensa quan imagina bicicletes antigues.
Bicicleta de seguretat- La bicicleta de seguretat descriu realment el precursor directe de la bicicleta moderna. Aquestes bicicletes utilitzaven pneumàtics de goma, venien amb rodes de la mateixa mida i eren molt més fàcils de conduir que les seves predecessores.
Coses que cal buscar en recollir bicicletes antigues
Atès que les bicicletes antigues generalment s'assemblen a les bicicletes modernes, és increïblement fàcil identificar-ne una visualment. Tanmateix, hi ha algunes coses que hauríeu d'investigar a la bicicleta en si per recollir més informació sobre el model específic i veure quin és el seu valor.
- Comprova si s'oxida. L'oxidació és un factor predominant que pot disminuir el valor de les bicicletes antigues, ja que les estructures d'aquestes bicicletes estaven fetes de metall i requeriran molts treballs de restauració si estan molt oxidades.
- Cerca les etiquetes/números de model dels fabricants. No totes les bicicletes tindran un etiquetatge evident com ho fan les bicicletes modernes, però haurien de portar algun número de model o marca d'identificació que pugueu utilitzar per datar millor la bicicleta.
- Intenta datar les seves parts Si la bicicleta ve amb els "campanes i xiulets", llavors pots provar de datar les peces per fer-te una idea de com de rara és la bicicleta. Coses com les campanes de bicicletes (introduïts per primera vegada el 1887) i els pneumàtics (introduïts per primera vegada el 1888) us poden oferir un rang sòlid per quan s'hagués pogut fabricar la vostra bicicleta.
Valors de la bicicleta antiga
Curiosament, el mercat de bicicletes antigues no es limita a les bicicletes a l'engròs; més aviat, molts col·leccionistes que volen restaurar bicicletes que ja tenen en el seu poder sempre busquen peces de bicicletes. Per tant, fins i tot si recentment heu trobat una bicicleta antiga en un cobert proper que té molt desgast, probablement encara en podeu vendre determinades peces per uns diners. Preneu, per exemple, aquest parell de rodes de bicicleta de seguretat Forsyth que es va vendre per poc més de 300 dòlars. De la mateixa manera, si esteu interessat en un projecte d'inversió, podeu comprar una bicicleta antiga de baixa qualitat i restaurar-la vos altres mateixos utilitzant aquestes peces enumerades en línia.
Quan es tracta de bicicletes completes, busqueu preus entre els 100 dòlars superiors i els 1.000 dòlars mitjans. Això prové de l'estat de la bicicleta, el fabricant, l'edat i l'interès del mercat. Aquests són alguns exemples d'unes quantes bicicletes antigues que s'han llistat o venut recentment que il·lustren l'estat del mercat actual:
- Bicicleta de rodes de fusta de Siracusa de principis del segle XX - venuda per 566 $
- Bicicleta masculina Albion de finals del segle XIX - venuda per 925 $
- Marc de bicicleta Monarch sense rodes de la dècada de 1890 - Venut per 1.280 $
- Bicicleta de fusta Laguna de finals del segle XIX - valorada en 12.000 $
- Bicicleta de fusta per a home de Chilion de finals del segle XIX: valorat en 12.000 dòlars
No obstant això, els venedors tenen la taxa de venda més ràpida amb peces de bicicletes, en lloc de les bicicletes completes. Tanmateix, les bicicletes totalment restaurades de la dècada de 1890 i els primers anys poden costar substancialment més que les que s'han deixat sense reparar. Per exemple, aquesta bonica bicicleta en tàndem de la dècada de 1890 és totalment funcional després de la seva restauració i actualment es cotitza per una mica més de 2.000 dòlars.
Algunes de les parts d'una bicicleta antiga que aportaran diners addicionals inclouen:
- Campanes
- Rodes
- Insígnies del cap
- Llums
- Pedals
- Manillars
- Cadenes
Restauració de bicicletes antigues
Com totes les antiguitats, les bicicletes tenen el màxim valor quan el seu acabat és original i en bon estat. Abans de decidir tornar a pintar, polir o canviar l'acabat d'una bicicleta antiga, hauríeu de posar-vos en contacte amb un taxador per assegurar-vos que no farà malbé el valor de la bicicleta participant en alguns processos de restauració.
Si l'acabat està completament deteriorat i l'has de tornar a pintar, llavors és important que facis fotografies i notes acurades sobre les marques i els colors originals. El color no s'ha de canviar i les marques originals i els elements de disseny haurien de formar part del disseny sempre que sigui possible per tal de conservar tant la precisió històrica com el valor de la bicicleta.
Com restaurar una bicicleta antiga
Restaurar una bicicleta antiga és un procés molt detallat i llarg, però aquí teniu alguns consells ràpids per ajudar-vos a començar:
- Fes una avaluació professional de la teva bicicleta.
- Determineu si val la pena el temps i la despesa de la restauració.
- Fes diverses imatges, inclosos els primers plans dels elements de disseny i el color de la bicicleta original abans de completar qualsevol restauració.
- Netegeu suaument la bicicleta i les seves peces amb un drap de microfibra i productes de neteja suaus adequats.
- Comenceu a inspeccionar les peces per veure què cal substituir.
- Les peces s'han de substituir per peces d'una bicicleta de la mateixa marca i any si és possible, però es poden utilitzar peces de recanvi contemporànies en el seu lloc.
Invertir en un bon llibre sobre la restauració de bicicletes també és una gran idea si el vostre projecte de restauració implica més que una neteja profunda i un retoc de pintura. Assegureu-vos d'anar lentament i fer preguntes abans de fer alguna cosa que no es pugui desfer. Algunes bicicletes simplement no val la pena restaurar des d'una perspectiva financera perquè els col·leccionistes no estan interessats en elles i mai recuperareu els diners que heu invertit per recuperar la bicicleta al seu estat original. Per tant, és imprescindible que determineu el valor de la vostra bicicleta i el valor potencial quan es restaurà abans de fer qualsevol cosa dràstica.
Rodes amunt per a bicicletes antigues
Tant si decidiu col·leccionar bicicletes antigues per a una afició o simplement voleu restaurar la vostra antiga raia dels anys 60 amb el seient de plàtan, podeu conservar una part interessant de la història del transport. Posa el pedal al metall i mira si tens el que cal per ser una persona en moviment a finals del segle XIX fent una volta una d'aquestes bicicletes antigues.
