Amb com estan els cotxes integrats a la nostra vida diària, és tan fàcil oblidar que només fa poc més d'un segle que existeixen. En aquest període de temps, hi va haver innovació rere innovació, algunes de les quals es van quedar atrapades i altres que gairebé no van sortir de la línia de producció. Els accessoris d'automòbils d'època expliquen la història de vides passades, quan portar el cinturó de seguretat no era una cosa i anar a un hatchback era habitual. Quin d'aquests accessoris per a cotxes retro us agradaria desesperadament que el vostre concessionari tornés?
Adorns de la caputxa
Hi havia una vegada, els adorns de caputxa eren l'estàndard, però avui s'han convertit en un signe d'extrema riquesa. Sens dubte, l'ornament del capó més reconeixible és Spirit of Ecstasy, dissenyat en art déco de Rolls-Royce. No obstant això, els vehicles europeus de luxe no eren els únics que tenien aquestes funcions emergents. Marques nord-americanes com Plymouth i Chevrolet van s altar alegrement a bord.
Increïblement, els adorns de la caputxa no es van crear tenint en compte l'estètica. Més aviat, eren una solució senzilla per a la vergonya que eren les tapes dels radiadors dels cotxes del segle 20th. Penseu en això com posar un quadre bonic davant d'un forat a la paret. Ningú és més savi i rebeu elogis durant els propers anys.
Però, per què avui no veieu cap adorn del capó als cotxes a la majoria de concessionaris? La resposta és senzilla: seguretat. Segons l'AAA, les investigacions europees van trobar que tenir escultures metàl·liques punxegudes sobre el capó del cotxe, la part que colpejaria primer un vianant, és més que perillós.
Dades ràpides
En un moment donat, els ornaments de la caputxa van ser tan venerats que dissenyadors famosos van presentar les seves pròpies escultures. Rene Lalique, el reconegut dissenyador de perfums i joies d'Art Nouveau, va fer el primer dels 29 ornaments del capó el 1925 per a Citroën, i més tard per a Bentley, Bugatti i més.
Brodie Knob
Aquest accessori de cotxe d'època té possiblement la pitjor reputació de la llista i el pitjor nom per arrencar. El pom de Brodie es coneix més comunament com el "suïcida giratori" i era un adjunt al volant fet per permetre que la gent giri el seu volant molt ràpidament. Joel R. Thorp el va inventar l'any 1936, tot i que van ser les escandaloses acrobàcies de Steve Brodie utilitzant l'eina que va donar el nom al botó.
Per desgràcia, era tan perjudicial com útil, i li va guanyar una mala reputació. Amb només un toc de la perilla, podríeu girar el cotxe de manera erràtica en la direcció oposada i, igual que quan llisquis sobre un tros de gel negre, la correcció excessiva només comporta una cosa: el perill.
Pistol Grip Shifter
Més detalls
A diferència d'Europa, els cotxes de transmissió manual gairebé han mort a Amèrica. Avui en dia, realment només els veieu en vehicles ultracars o cotxes de valor. No obstant això, gestionar aquest embragatge i canviar d'engranatge solia ser una habilitat que els nens van aprendre aviat. Per descomptat, si havíeu d'utilitzar el canvi de marxa amb tanta freqüència, per què no el decoreu una mica?
Els canvis d'empunyadura de la pistola van sorgir a l'escena l'any 1970, amb tota la bravata i l'energia masculina que emana dels cotxes poni en què estaven construïts. Quina millor metàfora per mantenir la teva vida a les mans que baixar els canvis amb les corbes acanalades d'una bonica empunyadura de pistola de fusta? Construïts completament diferents als mànecs de canvi normals, aquests resistents es van muntar al costat de la palanca de canvis.
Desafortunadament, l'era dels guerrers de la carretera dels anys setanta es va extingir i, amb ella, l'empunyadura de la pistola. Però, si tens l'oportunitat de pujar al volant d'un cotxe clàssic amb una empunyadura de pistola, córrer per l'autopista com mai ho has fet abans.
CB Radio
Fins i tot si mai no has respirat aquest micròfon de mà amb la seva reverberació difusa, has escoltat la frase "breaker, breaker". Prové de la tradició antiga de comunicar-se mitjançant ràdios CB. Tant si eres un nen que intentava escoltar alguna cosa escandalosa, un agent de policia que demana suport o un camioner que feia companyia als altres conductors, la ràdio de la banda ciutadana era una part integral dels viatges en cotxe a mitjans dels anys 20el segle.
Com podria algú resistir el seu encant quan Burt Reynolds va evadir la llei amb un a Smokey and the Bandit? Avui, els nostres telèfons tenen més potència que les ràdios CB mai, però no tenen la mateixa emoció misteriosa que parlar amb un desconegut a milers de quilòmetres de distància mentre llauraves pel camp.
Cendriers i encenedors incorporats
Si vau néixer després de la dècada del 2000, potser no recordeu els dies en què no hi havia cap normativa (social o no) sobre fumar cigarrets als negocis, als cotxes o en públic. Semblava com si s'il·luminés més gent que no en els anys 1950-1970, i els fabricants d'automòbils no tenien cap interrupció moral sobre aquests pals de mort. En comptes d'això, van incloure encenedors integrats i cendrers a pràcticament tots els cotxes econòmics del solar.
Tots els nens que creixen en aquell moment saben els perills d'apagar l'encenedor i jugar amb la patata calenta. Potser seria més saludable que la majoria de la gent no exposin a tothom al cotxe als seus núvols de fum, però has d'admetre que hi havia quelcom d'emocionant madur en veure un munt de cendra des del punt de vista del seient del passatger.
Toppers d'antena
Més detalls
Conduint als anys 60 i 70, veuríeu tot tipus d'antenes ximples batejant al vent. Les antenes enormes que s'enganxaven al capó o a la part posterior del cotxe eren l'única manera que els cotxes podien rebre un senyal de ràdio. Els cotxes moderns han reduït aquestes antenes a coses minúscules assegudes als terrats.
En comptes d'avergonyir-nos d'aquestes sorpreses, tots els vam decorar amb escuma. El que tothom recorda avui és el topper Union 76.
La història apòcrifa diu que la gasolinera Union 76 va canviar el nom a principis dels anys 60 i va crear aquestes antenes de color taronja brillant per promocionar-se. Qui hauria pensat que una cosa tan senzilla hauria funcionat tan bé?
Curb Feelers
Més detalls
Els sensors de vorera eren els sensors originals del cotxe. No calia escoltar el teu cotxe que et sonava per saber que estaves a prop de la vorada si tenies uns quants sensors de vorada fixats al cotxe. Semblaven petites antenes que s'enganxaven per sota del cotxe. De manera hilarant, realment no es van dissenyar tenint en compte la funció o la seguretat. Més aviat, tot era una qüestió d'estètica. La gent no volia embrutar-se els taps o els pneumàtics de paret blanca, i feien servir aquests aparells funky per allunyar-los de la vora del voral.
Finestres de ventilació
La gent pot fer-se poètica sobre els bons vells temps en què no havies de confiar en un ordinador per diagnosticar cap problema al teu cotxe, però una cosa que mai escoltes a ningú és que les finestres enrotllables. Per complicar encara més les coses, els fabricants van construir una segona finestra entre el parabrisa i la finestra del conductor/del passatger. Aquest petit triangle es pot obrir per treure la cendra de la cigarreta o per treure't una mica d'aire preciós a la cara. Després de tot, l'aire condicionat encara no era una cosa.
Així que, tot i que ens encanten tants accessoris de cotxes antics d'aquesta llista, les finestres de ventilació no són les que ens agradarà tornar aviat.
Hem personalitzat els nostres cotxes durant dècades
Els humans no poden evitar voler innovar, experimentar i posar el seu toc personal a les coses que anomenen pròpies, i els cotxes no són diferents. Tot i que no veureu la majoria d'aquests accessoris de cotxes antics fora d'una fira d'automòbils clàssics, sí que serveixen com a divertida càpsula del temps per a l'abandonament imprudent i la llibertat que va comportar la conducció a mitjans de segle.
