Quan algú pensa en els primers minivans dels anys 80, la furgoneta Chevy Astro és un dels primers vehicles que se'ls acudeix. Amb una base sòlida capaç de transportar un remolc d'acampada i prou capacitat de càrrega i seients per satisfer una família nombrosa, l'Astro no va trigar gaire a convertir-se en una de les furgonetes de passatgers més populars dels anys 80 i 90..
Chevy Astro Van History
A principis de la dècada de 1980, les furgonetes familiars tot just començaven a posar-se de moda. Hi havia dos monovolums que eren el rei del turó dins dels Estats Units. S. mercat de monovolums dels anys 80: la Dodge Caravan i la Plymouth Voyager. El principal competidor estranger va ser la Toyota Van, introduïda per primera vegada als mercats dels Estats Units el 1983. El 1985, Chevrolet va entrar al mercat familiar de furgonetes amb el Chevrolet Astro.
Sobre el Chevy Astro
La furgoneta Chevrolet Astro es va introduir al mercat l'any 1985. Com molts vehicles a la dècada de 1980, era una tracció posterior i tenia una carrosseria més gran que la majoria dels altres anomenats "minivans" del mercat.. Era més petit que la furgoneta de mida completa Chevy Express, però tenia una carrosseria semblant que estructuralment li donava més capacitat de remolc. Amb un tren motriu basat en camions Chevrolet i un motor V6 de 4,3 litres, la furgoneta Chevy Astro tenia una capacitat de remolc impressionant de fins a poc més de 5.000 lliures. En comparació amb la capacitat de remolc de 3.500 lliures de la majoria de les altres minivans disponibles, això va convertir la Chevy Astro en la furgoneta preferida per a famílies amb molts equipaments o equipament per remolcar.
L'evolució de l'astro
Si bé molts monovolums del dia tenien tracció davantera, el Chevy Astro mantenia un sistema de tracció posterior que preferia molts conductors. La tracció posterior era especialment desitjable entre les famílies que remolcaven grans càrregues. L'Astro original de 1985 es va construir sobre una base de camions sòlida i tenia una capacitat de remolc important, però amb els anys, Chevy va continuar millorant l'Astro amb una sèrie de modificacions..
- El 1989, Chevy va oferir als clients una opció de carrosseria ampliada que oferia deu polzades completes (19 peus cúbics) d'espai de càrrega addicional.
- El 1990, els consumidors podien optar per un sistema de tracció total (rar per al mercat de les monovolums) que millorava dràsticament la manipulació en condicions meteorològiques adverses, però també reduïa significativament l'economia de combustible.
- El 1995, l'Astro tenia una part davantera redissenyada que coincidia amb la mateixa aparença de les furgonetes Chevy Express, així com un nou airbag lateral del passatger. A mitjans de la dècada de 1990, només es va fabricar el xassís de carrosseria estès, i el disseny de carrosseria més curt es va suspendre.
- L'any 2002, Chevy va proporcionar a l'Astro una suspensió més gran i rodes de 16 polzades per a una conducció més suau i encara millor capacitat de remolc.
- Chevrolet va cancel·lar la producció de la furgoneta Chevy Astro el 2005.
Pros i contres del Chevy Astro
Durant el temps des que es va presentar l'Astro fins a la seva interrupció, la furgoneta va fer feliços a molts clients i a d' altres no tan contents. La diferència es va reduir al que els consumidors buscaven en comprar la furgoneta en primer lloc. Les famílies que van comprar la furgoneta per remolcar equipament gran o per acampar en general estaven satisfetes amb la capacitat de remolc i l'espai de càrrega. Tanmateix, els consumidors que buscaven un viatge de luxe o una economia de combustible no estaven tan satisfets amb la seva compra. Els següents van ser alguns dels pros i contres del Chevy Astro.
Pros del Chevy Astro
A molts consumidors els agradaven les següents característiques de l'Astro:
- La tracció posterior i la tracció integral proporcionaven un millor maneig en temps difícils.
- La suspensió més gran a mitjans de la dècada de 1990 va permetre als propietaris utilitzar la furgoneta per remolcar càrregues grans.
- Una carrosseria estesa proporcionava una capacitat de càrrega substancial, cosa que feia molt fàcil viatjar amb una família nombrosa.
Contres de l'Astro
Hi havia tants clients que no els agradava l'Astro com n'hi havia a qui els agradava. Les característiques següents van ser una mica desconcertants per a molts clients:
- El tren de transmissió i la suspensió per a camions fets per a una manipulació semblant a un camió.
- El disseny era una mica cartró i obsolet.
- La posició del motor a prop de la cabina va reduir l'espai per a les cames i augmentava el soroll de la cabina.
- L'alçada de la furgoneta sobre el terra dificultava que els nens o fins i tot els adults més baixos poguessin entrar i sortir de la furgoneta.
- L'economia de combustible era similar a la de molts camions Chevy, però no tan bona com la d' altres monovolums basats en cotxes del mercat.
Comprar el Chevy Astro
En la seva majoria, les persones que van comprar un Chevy Astro als anys 80, 90 o més enllà estaven satisfets perquè oferia un viatge segur, la capacitat de remolcar càrregues grans i fins a vuit passatgers i, per descomptat,, la capacitat d'afrontar gairebé qualsevol situació que pugui produir unes vacances familiars. El Chevy Astro va servir bé a les famílies al llarg dels anys, i tot i que es va suspendre, molts aspectes del disseny van viure en el futur en la creació d' altres vehicles Chevy.
